Plus Alfa: Bianchi INFINITO CV と言うより、Fulcrum Racing5 試乗

2015年3月8日日曜日

またかよwwwって思うかもしれませんが、今回はINFINITO CVより…

Fulcrum Racing5に重点を置いて試乗に挑みました！(自分のNironeみたいにコンフォートのフレームと硬いホイールの相性が知りたかったのです。

なぜ今更こんな事を書くのかというと、今までの試乗は全て私のフィーリングで…

私「うっひょ〜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) INFINITO CV快適すぎる〜*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*どんな衝撃も無にしてくれる、無敵のスタープラチナのようだぜ！楽しいすぎる〜(⁎^ ̥̥̥̥̥॰ଳ^⁎)」

と、全くもって言語化が不可能なほど、頭の中空っぽにして乗ってました＼(^o^)／

これじゃあブログを書くどころか、Fulcrum Racing5を買うかも判断できない(^^;;

前置きが長くなりましたが、INFINITO CVをお借りしました！ヽ(•̀ω•́ )ゝ✧

今回は少し大きい55サイズなので、私の適正サイズが53…ワンサイズ上のものになります。

乗ってみると…

OLTRE XR.2と同じく、INFINITO CVの魔法のような快適性が今日は薄いです…ヽ(´o｀；

ホイールの反応の良さとダイレクト感があって、切れ味のあるシャープな走りができます！

硬さや不快な振動などネガティブな部分はINFINITO CVが打ち消してくれる受相乗効果の素晴らしさに感動しました(遠い眼

更に登りで2枚ほど重いギアでサイクルスポーツセンターの坂をクリアしていきます(Nironeでは足つきした所も走破しました！

Nironeに乗った後だったから余計か

私「こっこんなにも登れるようになるのか！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))」

と感動しました。

ホイール買うなら絶対Fulcrumにしよう！と心に決めていました(•̀ω•́)

しかし、今日試乗してみると、あんなに過酷だったサイクルスポーツセンターの試乗の時より、ホイール主体の硬さが目立つフィーリング…

今乗っているNironeのコンフォート性の高さに慣れてしまった可能もあります…ヽ(´o｀；

結果的にはホイールの事はよくわかりました。

やはりRacing5は硬いという事…

2 to 1スポークレシオ等のフルクラムの技術が盛り込まれたRacing3が欲しかったのですが、今の私にはRacing5で十分いいホイールでした。

硬いと感じたのでむしろ7でいいかも？(^^;;

Racing5にしても単純に4〜500g程の軽量化になります。(今のALEX？と言うホイールは2062gだそうです(^^;;

乗ったことはありませんが、Campagnoloのsiroccoやzondaの方がややマイルドだと評判です。

なのでそちらにするか悩みます…(´･ω･`)

まぁ、まずはペダルとシューズかな？

もう少し距離走りながらのんびり悩んでみます(^^;;

2015年4月3日

内容をまとめ直して更新

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